KlimaTrack

Lösungen

Jetzt neu!!!

Nominiert beim "Innovationspreis der deutschen Mobilitätswirtschaft"

3. Platz beim "Innovationspreis des Bayrischen Bauindustrieverbandes"

KlimaTrack ist eine innovative, nachhaltige Entwicklung, ÖPNV-Verkehrsflächen mit einer Kombination aus dem eingebetteten Gleissystem von edilon)(sedra und einem naturnahen Verkehrsflächenaufbau, um auch im Bereich Gleisbau die innerstädtischen Hotspots zu reduzieren.

Die perfekte Symbiose eines nachhaltigen Gleissystems

und einer klimafreundlichen Gleiseindeckung

Das Regenwasser zwischen den Schienen wird unterflurig in die Hosenträger oder zwischen die Gleise geleitet. Teilweise wird es hier gespeichert, teilweise versickert es durch einen Mikroplastikfilter hindurch und füllt die Grundwasserspeicher. Die öffentliche Kanalisation wird entlastet.

Im Einzelnen

Wasserdurchlässig und wasserspeichernd

Wasserdurchlässiger Farbasphalt und die PA (porous asphalt)-Tragschicht leiten das Regenwasser nicht in die Kanalisation. KlimaPhalt nimmt in seinen Schichten bis zu 100 Liter Regenwasser pro Quadratmeter auf und ist dadurch auch für extreme Niederschläge geeignet.

Ein Starkregen-Stufe 2 / Unwetter ist wie folgt definiert:

Mehr als 25 Liter pro Quadratmeter in einer Stunde oder
Mehr als 35 Liter pro Quadratmeter in sechs Stunden.
Die Kanalisation wird entlastet, das Hochwasserrisiko sinkt.

Aufbau KLIMATRACK

• Massive Basis-Betonfahrplatte mit integrierten Stahltrögen zur Aufnahme der Fahrschienen, die mit PU-Verguss fixiert werden.

Verkehrsfläche:

• Deckschicht – 2 cm dick, PA 2-5 mm mit alternativen Bindemitteln, wasserdurchlässig, Albedo ca. 0,3

• Tragschicht – Dicke je nach Belastung, Gesamtstärke der gebundenen und ungebundene Materialien in Anlehnung an die RStO 2012

• Ungebundene Tragschicht – Mineralgemisch mit Sieblinie, Hohlräume aufgefüllt mit wasserspeichernden Medien außerhalb des kritischen Bereiches (Frost unempfindlich)

• Mikroplastikfilter

UV-Reflektion

KlimaPhalt hat einen Albedo von 0,3, das heißt 30% der Sonnenstrahlen werden reflektiert. Im Sommer liegt die Wärmeleistung bei bis zu 1.000 Watt/m². "Schwarzer" Asphalt reflektiert nur 10% der Sonnenstrahlen und wandelt 90% in Wärme um. Dies sind bis zu 900 Watt Wärmebelastung pro Quadratmeter.

KlimaPhalt reflektiert bis zu 200 Watt pro Quadratmeter mehr und gleicht pro Quadratmeter bis zu 100 m² CO2 Wärmebelastung aus. Der Temperaturunterschied an der Oberfläche ist 6-8 Grad Celsius im Sommer niedriger.

Austauschbare Schienenstränge

regenwasserbewirtschaftung

KlimaTrack - zukunftsorientiert und nachhaltig!

Eine Gemeinschaftsentwicklung von edilon)(sedra und