Städte klimatisieren - KlimaPhalt

Cool City
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Strassen und Wege, die wie Felder funktionieren.
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"Der Straßenbauunternehmer Lutz Weiler hat einen Straßenbelag entwickelt, der Wasser aufsaugt und wieder verdunsten lässt. Außerdem ist der Belag heller als üblich, dadurch reflektiert er mehr Sonneneinstrahlung und bleibt kühler."
"Bei diesen hohen Temperaturen heizt sich besonders der Straßenbelag stark auf. In Offenbach wird nun eine Straße mit einem ganz neuartigen Asphalt gebaut: Er speichert Wasser und sorgt bei Verdunstung für einen abkühlenden Effekt."
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So funktioniert's
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KlimaPhalt - moderner Straßenbau - naturnah, wie ein Feld!

  • reflektiert UV-Strahlen
  • wasserdurchlässig
  • wasserspeichernd
  • erzeugt Verdunstungskälte
  • reduziert Lärm
  • filtert Mikroplastik
  • entlastet die Kanalisation
  • reduziert Hochwasser

Bei KlimaPhalt handelt es sich nicht nur um eine helle Deckschicht, KlimaPhalt wird derzeit entwickelt um ein System für die moderne Stadtstraße zur Absenkung der Temperaturen in den Städten zu schaffen.

Die wesentlichen Eigenschaften sind:
  • 2 cm Sonnenstrahlen reflektierende, wasserdurchlässige Deckschicht CreaPhalt

  • 10 cm - 20 cm (in Abhängigkeit zukünftiger Lasten) bituminöse, wasserdurchlässige Tragschicht


  • Ungebundene, wasserdurchlässige Tragschicht (2-32 mm), bei der ein Teil durch Ziegelbruch ersetzt wird.Für Ziegelbruch gehen derzeit in Deutschland die Deponieflächen aus, dabei ist er ein sehr guter Wasserspeicher und ein gutes Baumaterial. In Trockenperioden wird nach dem Regen das gespeicherte Wasser verdunsten, was zu ca. 4,9 C° Verdunstungskälte (lt. Laborversuch) und Abkühlung der Umgebung führt.              


  • Vlies als Mikroplastikfilter
Schichtenaufbau KlimaPhalt
Unsere Städte werden immer heißer!
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Schwarze und versiegelte Flächen belasten Mensch, Tier und Natur.



Wärmeverlauf einer Stadt
Städtische
Wärmeinseln

Etwa 46 Prozent der Siedlungs- und Verkehrsflächen sind versiegelt. Die durchschnittliche Reflektion der Sonnenstrahlung auf der Erde beträgt ca. 30%. Etwa 70 % werden absorbiert, d.h. in Wärme umgewandelt.
Parkplatz aus Asphalt
Versiegelte Straßen
und Plätze

Mit der Ausweitung der Siedlungs- und Verkehrsflächen nimmt auch die Bodenversiegelung zu - im Jahr 2011 um rund 100 Quadratkilometer.

Sommer
Sonne heizt die
Städte auf

Durchschnittlicher Asphalt reflektiert etwa 10%. Schnee ca. 95%. Bei KlimaPhalt wird die Reflektion 30 % betragen.
Hitze
Fehlende
Wolkenbildung

Wälder verdunsten ca. 70 % und Felder ca. 50 % des Niederschlages und regnen dieses Wasser an anderer Stelle wieder ab. In den Städten fehlt dies nahezu komplett
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Das sollten wir tun!
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Städte und Straßen naturnah umbauen - den natürlichen Kreislauf wieder herstellen

Albedometer
Sonnenstrahlen
reflektieren
B
B
Helle, wasserdurchlässige Asphaltflächen mit hoher Sonnenreflexion.
Drainasphalt auf wasserdurchlässiger Tragschicht
Wasserdurchlässige Straßen
B
B
Entsiegelung von Straßen, Plätzen und Wegen um das Regenwasser zu sammeln.
Klimaphalt Testreihe
Wasserspeichernd in der ungebundenen Tragschicht
B
KlimaPhalt nimmt bis zu 100 Liter Regenwasser pro m² auf und speichert bis zu 70 Liter in der ungebunden Tragschicht.
Verdunstungskälte
Verdunstungskälte
B
B
B
Das in der unteren Tragschicht gespeicherte Regenwasser erzeugt Verdunstungskälte
Lärmreduktion Schaubild
Lärmreduktion
B
Offene Deckschichten bei Straßenbelägen reduzieren die Abrollgeräusche.
Mikroplastikfilter Wegebau
Mikroplastik filtern
B
Das eingebaute Vlies filtert das Mikroplastik und leitet es nicht in das Grundwasser oder die Flüsse
Drainfähiger Asphalt
Kanalentlastung
B
KlimaPhalt nimmt bis zu 100 Liter/m² auf und entlastet somit die Kanalisation und die Klärwerke.
Testfläche
Hochwasserschutz
B
Durch die Entlastung der Kanalisation gelangt das Regenwasser nicht in die Flüsse.
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